**特斯拉Cybertruck**停产消息由马斯克周五在X上宣布。德州厂将在2027年年中前后逐步停产这款电动皮卡,产能改为生产**Cybercab**。
为何特斯拉Cybertruck销量难以起色?

**Cybertruck**于2023年底开始交车,马斯克当时预估年销量可达25万辆。今年前九个月交车约1.16万辆,较去年同期再减少28%。
价格是另一项压力:2019年发布时起价不到4万美元,今年最便宜车款却要8万美元以上。高价、接连召回,加上美国电动皮卡市场买气有限,都让销量难有起色。
Cybercab接手德州厂产能,现况如何?
**Cybercab**是双座自动驾驶出租车,没有方向盘和踏板。**特斯拉**9月开始在奥斯汀以少量车辆提供付费载客服务。
同月,**美国国家公路交通安全管理局**展开核查,检视特斯拉自行认定Cybercab符合联邦车辆安全标准的依据。Cybercab能否扩大运营,仍有待观察。
奥斯汀厂是已知唯一能制造Cybertruck专用零件的特斯拉工厂。
SpaceX营收能否达到年率5000亿美元?
马斯克在纽约巴伦投资年会上预估,**SpaceX**2027年12月单月营收若换算成年率,将超过5000亿美元。换算下来,当月营收需超过约417亿美元。
《巴伦周刊》报道,SpaceX第3季营收较前一季大增87%。马斯克估计第4季可能再增约70%,明年第1季也可能有相近增幅。
按此增幅推算,明年第1季营收约为420亿美元,高于分析师目前预估的330亿美元(原文未注明研究机构)。马斯克强调,这只是他对营收走势的判断,并未作出承诺。
SpaceX的上市申请文件显示,2025年该公司按建议售价向**特斯拉**采购价值1.31亿美元的Cybertruck,SpaceX本身也是这款车的大买家。
对特斯拉股东意味着什么?
美国中期选举后,投资者担心数据中心扩建遇到更多限制,**特斯拉**和**SpaceX**股价一度走低。马斯克承认地方反对数据中心的声浪很大,但认为**Colossus I**数据中心带动了孟菲斯的经济。
周五**特斯拉**反弹4.2%,周线仍跌10.4%;**SpaceX**周五大涨8.6%,周线仅跌0.3%。
关键要点
- 特斯拉德州厂将于2027年年中前后逐步停产**Cybertruck**,产能转产**Cybercab**。
- Cybertruck 2025年美国销量约2万辆,减少48%;今年前九个月约1.16万辆,减少28%。
- Cybercab 9月起在奥斯汀少量提供付费载客,美国国家公路交通安全管理局同月展开核查。
- 马斯克预估**SpaceX**2027年12月单月营收年率将超过5000亿美元,并称只是判断,未作承诺。
- 周五**特斯拉**周线跌10.4%,**SpaceX**周线跌0.3%。
免责声明:本文基于原文报道整理,仅供资讯参考,不构成任何投资建议。投资前请自行研究,并咨询持牌理财顾问。
常见问题
特斯拉Cybertruck真的全面停产了吗?
目前还不是。马斯克表示德州厂将在2027年年中前后逐步停产,但仍不清楚Cybertruck会移往其他工厂,还是全面停产。
Cybercab是什么?
Cybercab是双座自动驾驶出租车,没有方向盘和踏板。特斯拉9月开始在奥斯汀以少量车辆提供付费载客,美国国家公路交通安全管理局同月展开核查。
SpaceX营收年率5000亿美元是怎么算出来的?
将SpaceX 2027年12月单月营收乘以12,即可得出年率数字,代表当月营收需超过约417亿美元。马斯克称这只是他对营收走势的判断,并未作出承诺。
特斯拉和SpaceX在Bursa上市吗?
两家公司均非Bursa上市公司,原文也未提及可在Bursa交易的相关证券。
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